Профессиональная команда послепродажного обслуживания воздушных компрессоров OSMAN может быстро диагностировать неисправности выхлопного масла, помочь вам восстановить подачу чистого воздуха и сократить производственные потери.

2026,03,27

6 распространенных неисправностей, вызывающих появление масла в выхлопном воздухе компрессора:

1. Неисправность элемента маслоотделителя.

·Причина: Элемент маслоотделителя засорен, поврежден или подошел к концу срок службы и не обеспечивает эффективное разделение масловоздушной смеси.

·Производительность: внезапное увеличение содержания масла в вытяжном воздухе, повышение энергопотребления оборудования и быстрое насыщение постступенчатых фильтров.

·Решение: регулярно заменяйте элемент маслоотделителя, чтобы избежать чрезмерной эксплуатации; используйте оригинальные высококачественные фильтрующие элементы.

2. Избыточный уровень смазочного масла.

·Причина: Переполнение смазочного масла или плохой возврат масла после остановки, в результате чего уровень масла превышает линию безопасности.

·Производительность: Большое количество масляного тумана из воздушно-масляного бака попадает в выхлопную систему, что приводит к чрезмерному содержанию масла.

·Решение: Проверьте уровень масла после остановки и охлаждения и отрегулируйте уровень жидкости до середины смотрового стекла.

3. Засорение возвратного маслопровода.

·Причина: выход из строя обратного масляного обратного клапана, отложение нагара в трубопроводе или закупорка примесями, не позволяющая скопившемуся маслу в нижней части элемента маслоотделителя течь обратно.

·Рабочие характеристики: Жидкость скапливается в нижней части элемента маслоотделителя и уносится потоком воздуха в сторону выхлопа.

·Решение: Разберите и очистите возвратный маслопровод, замените неисправный обратный клапан и обеспечьте плавный возврат масла.

4. Утечка через уплотнение впускного клапана.

·Причина: Старение или износ уплотнения впускного клапана, что приводит к обратному току смазочного масла на сторону впуска во время остановки.

·Производительность: Большое количество масляного тумана попадает в камеру сжатия вместе с всасываемым воздухом при запуске, что приводит к кратковременному повышению содержания масла.

·Решение: Замените узел уплотнения впускного клапана и регулярно проверяйте гибкость перемещения пластины клапана.

5. Неисправность клапана минимального давления.

·Причина: Усталость пружины клапана минимального давления или негерметичность тарелки клапана, что приводит к медленному установлению давления в системе.

·Производительность: резкое падение эффективности разделения масла и воздуха при низком давлении, с выходящим воздухом выбрасывается большое количество масляного тумана.

·Решение: Проверьте давление открытия клапана минимального давления и замените поврежденную пружину или тарелку клапана.

6. Неправильный выбор смазки.

·Причина: Использование некачественного смазочного масла или неподходящих моделей, что делает масло склонным к пенообразованию и эмульгированию.

·Рабочие характеристики: Плохая стабильность масляно-воздушной смеси, трудности в ее разделении и постоянно высокое содержание масла в отработанном воздухе.

·Решение: Замените оригинальное смазочное масло указанной модели и избегайте смешивания смазочного масла разных марок.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. osman

Электронная почта:

1509159306@qq.com

Phone/WhatsApp:

+86 13025193279